什么是电力机车辅助电路电器
电力机车辅助管路系统组成？
电传动机车的五种传动方式中机车的主电路结构？
电力机车辅助管路系统由主线、辅助线和控制线三部分组成。
1、主电路是指牵引电动机及其相关电气设备所连接的线路，该线路具有高电压、大电流的特点。
2.辅助电路是指连接辅助设备及其相关电气设备的电路。其作用是保证机车主电路的设备能充分发挥其功率，保证机车的正常工作，改善机车乘务员的工作条件。
3.控制电路是由控制电源、主指挥电器和控制电器组成的电路。
电传动机车的五种传动？变压器初级线交流调压电路负载电路保护电路。电力机车的电气电路通常由主电路、辅助电路和控制电路三部分组成。主电路是指牵引电机及其相关电气设备所连接的电路，具有高电压、大电流的特点，所以是高压电路或牵引动力电路。
电力机车和内燃机车电机的工作原理？
电力机车电力机车由机械部分、电气部分和空气管路系统三部分组成。
机械构件
包括行走部和车体。走行部是承受车辆自重和荷载，在轨道上行走的部件。它由2轴或3轴转向架、弹簧悬挂装置、基本制动装置、轮对及轴箱、齿轮传动装置和安装在其上的牵引电机悬挂装置组成。车体是用来装各种设备的，也是乘务人员的工作场所。它由底架、驾驶室、台架、侧墙和车顶组成。驾驶室位于车体两端，相互之间有走廊相通。司机控制器、制动阀、按钮开关、监控仪表和信号灯等控制设备应安装在司机 出租车。用于在两个司机室之间安装机车的所有主要设备有时被分成小房间，在这些小房间中分别安装辅助装置、开关设备、变流装置和牵引变压器。车顶上安装了受电弓、主断路器、避雷器等一些电气设备。车钩缓冲装置安装在车体底架两端的牵引梁上。车体和设备的重量通过车体支撑装置传递给转向架，同时起到传递牵引力和制动力的作用。
电气部分
机车上的各种电气设备及其连接线。包括主电路、辅助电路、控制电路及其保护系统。①主电路:电力机车最重要的部分。它决定了机车的基本性能，由牵引电机、电气设备和与之相连的导线组成。所有的牵引负荷电流都在主电路中流动，其电压是牵引电机的工作电压或接触网的网压，所以主电路是电力机车上的高压大电流电源电路。它将接触网上的电能转化为列车牵引所需的牵引动力。(2)辅助电路:向电力机车上各种辅助电机供电的电路。辅助电机驱动各种辅助机械设备，如冷却牵引电机和制动电阻的通风机，供应各种气动仪表所需压缩空气的压缩机。辅助电机可以是DC或异步。③控制电路:由驱动控制器、驱动线圈和控制电器的联锁触点组成的低压小功率电路。控制电路的作用是使机车主电路和辅助电路中的各种电器按照一定的程序动作。这样，电力机车就可以按照司机 的意图。(4)保护系统:保证上述电路的设施。
空气管道系统
按用途可分为:
(1)空气制动气路系统，用于提供机车和车辆制动所需的压缩空气。
②提供机车电气设备所需压缩空气的控制气路系统。
(3)辅助气路系统，用于提供机车撒沙装置、风喇叭、刮雨器等辅助设备所需的压缩空气。
作用:是风压的通道，为机车受电弓上升、机车制动、机车散热提供风源。
内燃机电车
基本结构
内燃机车由柴油机、传动装置、辅助装置、车体运行部分(包括构架、车体、转向架等)组成。)、制动装置和控制设备。
柴油机
内燃机车的动力装置也叫压燃式内燃机。主要结构特征包括缸数、气缸排列、气缸直径、活塞行程、增压与否等。现代机车使用的柴油机都装有废气涡轮增压器，这样柴油机的废气就可以用来驱动涡轮压缩机，增压后的空气经过中冷器冷却后送入柴油机的进气管，从而大大提高了柴油机的功率和热效率。柴油机有两种工作。同转速的四冲程发动机热效率一般比二冲程高，所以多采用四冲程。从转速来说，可分为高速机、中速机、低速机。为了满足各种功率的需要，生产出了相同缸径、不同活塞缸数的产品。6缸、8缸直列或8缸V型用于小功率，12缸、16缸、18缸和20缸V型用于大功率，其中12缸和16缸最常用。
传动装置
为了使柴油机传递给动轴的功率满足机车牵引的要求，在两者之间设置了中间装置。柴油机的转矩-转速特性与机车的牵引-转速特性完全不同，因此柴油机可以 t直接驱动机车车轮:柴油机有一个最低速度，低于这个速度它可以 t工作，所以它可以 t启动机车；柴油机的功率基本上与转速成正比，只有在最高转速时才能达到最大功率，但机车的运行速度经常变化，使得柴油机的功率没有得到充分利用。柴油机不能倒，机车也不能倒。因此，内燃机车必须配备传动装置，以满足机车牵引的要求。
常用的传动、液压传动和电气传动。
液压传动箱、车轴齿轮箱、万向轴等。液力变矩器(又称液力变矩器)是液力机车最重要的传动部件，由泵轮、涡轮和导轮组成。泵轮与柴油机的曲轴相连，泵轮的叶片带动工作液体获得能量，工作液体在涡轮叶片的流道中流动将能量传递给涡轮叶片，涡轮轴输出机械能做功，通过万向轴和车轴齿轮箱泵送柴油。机器动力传递给机车车轮；工作液体从涡轮叶片流出后，由导轮叶片引导，再次返回泵轮。液力传动机车(图2)操作简单可靠，特别适用于多风多雨地区。
有三种类型的电力驱动:(a) DC电力驱动。牵引发电机和电动机都是DC电动机。发动机驱动DC牵引发电机，DC电力直接供应给DC牵引电机，以驱动机车车轮。(b)交流DC电力驱动。发动机驱动三相交流同步发电机，产生的三相交流电通过大功率半导体整流器转换成DC电能，供给DC牵引电机驱动机车车轮。(c)可变DC交流电力驱动。发动机驱动三相同步交流牵引发电机，产生的交流电通过整流器到达DC中间回路。中间回路中恒定的DC电压通过逆变器进行幅频调节，然后将DC电力转换成三相变频调压交流电压，供给三相异步牵引电机驱动机车车轮。电力驱动机车是最广泛使用的。